L'histoire se souvient
 
Au cours de la Grande Guerre, les armées alliées purent compter sur la rusticité et la polyvalence de la Model T produite en milliers d'exemplaires à Bordeaux pour soutenir le choc des grandes batailles comme celle de la Marne, notamment sous les couleurs de la Croix-Rouge Française.
 
Matford
 
L'union entre Mathis, le grand motoriste alsacien et Ford donna naissance à partir de 1935 à la marque "Matford" dont les automobiles étaient d'une belle esthétique inspirée par les silhouettes américaines de la marque Lincoln.

L'usine Ford de Poissy
  
Le premier investissement industriel d'un pôle automobile dans l'ouest parisien fut décidé à la veille de la 2ème guerre mondiale dont il subit plusieurs séries de bombardements. La technologie d'une production orientée vers la grande série avait exigé la mise en place de nouveaux modes d'usinage dont certains, comme celui qui figure sur la photo, se sont maintenus jusqu'à la période actuelle.
 
Après la deuxième guerre mondiale

Les stars françaises au look américain
  
Présentée en 1949, la Vedette était une adaptation française d'un prototype d'une petite Ford américaine. Son look tout autant que la souplesse de son moteur V8 furent très remarqués, d'autant plus que nos compatriotes avaient quelque peu perdu l'usage d'un véhicule à moteur pendant les années difficiles.
 
La Vedette fut déclinée en plusieurs versions (Trois volumes, Coupé) au fil des ans.
  
Dans le haut de gamme, une évolution particulièrement élégante du design de la Vedette pris la forme d'un Coupé Comète que l'on retrouve toujours avec plaisir sur les itinéraires français.
 
1966 : un très grand millésime automobile
  
Ford signe un contrat le 1er mars avec Cosworth pour développer un futur moteur de Formule un.
Puis le 19 juin, est célébrée la première victoire au Mans de la FordGT40 ( Amon/McLaren). En 1967, 1968, et 1969, l'ovale bleu remporte d'autres victoires sur le circuit de l'épreuve mancelle.
 
Ford à Bordeaux
 
Le grand retour industriel de Ford en France fut réalisé grâce à l'amitié personnelle qui unissait M. Henry Ford II et M. Jacques Chaban-Delmas, député-maire de Bordeaux, ancien Premier ministre.
 
Sorce: ford.fr