Le choix malin : les réparateurs agréés

Vous pourrez plutôt faire des économies en vous adressant à un agent ou " réparateurs agréés ", plutôt qu'à un concessionnaire, dont le showroom et complété par un atelier. Ces derniers sont équipés du dernier cri des outils de diagnostiques et de techniciens très bien formés, ce qui, associé aux divers " plus " offerts (lavage intérieur ou extérieur) a tendance faire gonfler la facture. A contrario, les agents bénéficient d'infrastructures moins " haut de gamme " et vont à l'essentiel, proposant donc des tarifs plus intéressants.

Après la période de garantie

Une fois votre garantie expirée, vous êtes libre de choisir votre enseigne selon la qualité de son travail... et ses tarifs ! Même s'il est considéré comme souhaitable de continuer à entretenir votre voiture dans le réseau, vous optimiserez votre budget en vous adressant à un garagiste indépendant. Souvent très aguerri, il se montrera à son avantage dans le cas d'un modèle ancien, son expérience valant parfois plus que les machines les plus pointues.

Les forfaits " tout compris " des grandes chaînes

Qu'ils disposent d'un espace de vente (Feu Vert, Norauto...) ou simplement d'un atelier (Speedy, Midas...), les centres auto proposent souvent des forfaits aux tarifs intéressant prenant en charge les vidanges, changement de pneumatiques ou de freins. Dédiés aux moins bricoleurs et aux plus pressés, ils agissent rapidement et sans rendez-vous.

Assurer soi-même l'entretien courant

Si les grandes révisions et en règle générale toutes les interventions sur les organes inhérents à la sécurité de votre véhicule (direction, suspensions...) relèvent de professionnels de l'auto, beaucoup de petits entretiens sont à la portée de tous. Et nul besoin d'être super-outillé !

L'entretien des filtres

Les différents filtres de votre moteur doivent être remplacés périodiquement pour ne pas risquer d'endommager votre moteur. Minutieux, le changement du filtre à carburant doit être confié à un professionnel, ce n'est pas le cas des filtres à air et à huile.

Surveiller et compléter les niveaux

Vérifiez régulièrement les niveaux de votre moteur est simple et lui garantit une durée de vie plus longue. Pour vérifier le niveau d'huile dans votre moteur, tirez la jauge d'huile, la marque doit se situer entre les deux repères qui indiquent le niveau minimum et le niveau maximum. Si le niveau est trop bas, faites simplement l'appoint en choisissant votre huile selon les recommandations du carnet d'entretien de votre véhicule, ou d'un spécialiste de centre auto. Gare au surdosage, si le niveau est trop haut sur un moteur à essence, cela peut endommager le joint d'étanchéité. Sur un diesel, le moteur consomme ce supplément, ce qui peut causer de gros dégâts par la suite. Si le niveau est trop bas, le moteur s'use beaucoup plus vite et vous risquez de couler une bielle.

Entretenir et changer sa batterie

Les batteries actuelles sont dites sans entretien et prêtes à l'emploi. Mais mieux vaut vérifier de temps en temps le niveau de l'électrolyte par les trous (si la batterie en est équipée) et si nécessaire faire le niveau avec exclusivement de l'eau déminéralisée. Avec le temps les cosses de la batterie ont tendance à s'oxyder et il se forme une couche de vert de gris qui s'enlève avec une brosse métallique. Les cosses se protègent avec de la graisse.

Vidange, bougies, plaquettes de frein... Lancez-vous !

Effectuée par un professionnel, une vidange (+ changement du filtre à huile) revient généralement à 60 euros environ. La main d'oeuvre dépassant souvent 50% de ce budget, l'intérêt d'assurer soi-même l'opération, loin d'être fastidieuse, est conséquent. Pour cela, munissez vous du guide correspondant à votre auto, pour une explication pas à pas. Vous les trouverez en grandes surfaces (par exemple les fameuses RTA ou Revue Technique Automobile). Cela dit, il est presque indispensable d'avoir un garage privatif pour travailler dans des conditions optimales (luminosité, accès aux outils...).

L'outillage sera constitué de différentes clés (à sangle notamment pour changer le filtre à huile) et de gants pour ne pas se brûler. L'idéal est de se faire accompagner la première fois par un ami bricoleur. Suivant ce principe, vous pourrez vous attaquez également aux changements de bougies, voire même à celui des plaquettes de frein.

Source : automobile.fr.msn.com