Aujourd’hui nous voyons de plus en plus souvent les représentantes du beau sexe au volant. L’intérêt des femmes pour les automobiles s’accroît impétueusement chaque année. Les grands producteurs de voitures sont aussi intéressés et n’hésitent pas à faire l’accent aux modèles purement féminins. Pour étudier les désirs des femmes et satisfaire au maximum leurs besoins d’énormes centres de marketing se créent dynamiquement.

Les recherches constatent que dans le choix de l’auto les femmes se laissent guider par les critères suivants: une automobile doit avant tout être sûre, confortable, pratique, spacieuse, et bien sûr conforme au style de sa propriétaire.

Et bien, en voilà le TOP des voitures conçues uniquement pour les femmes!

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Garantir un entretien irréprochable à son auto peut s'avérer très onéreux ; à moins de bien choisir son garagiste, et pourquoi pas d'assurer soi-même l'entretien courant.

Après l'achat de son véhicule, un entretien régulier s'impose pour éviter les frais imprévus et lui garantir un niveau de sécurité ainsi qu'un prix de revente optimal. En effet, un carnet d'entretien à jour permettra toujours de vendre votre voiture plus facilement. Pendant la période de garantie (2 ou 3 ans en général), les révisions doivent être effectuées au sein du réseau du constructeur, même si la main d'oeuvre y est souvent chère.

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Le PDG de Renault-Nissan estime très sérieusement qu'il existe un potentiel sur le marché américain pour une voiture coûtant moins de 10.000 dollars (7.400 euros). Si une telle initiative voit le jour, il s'agirait d'une révolution pour le premier marché automobile au monde où règnent en maîtres gros 4x4 et pick-up.

Nissan pense "sérieusement" à lancer une petite voiture coûtant moins de 10.000 dollars (7.400 euros) aux Etats-Unis mais veut étudier davantage le marché pour s'assurer de la viabilité d'un tel projet, a indiqué son PDG, Carlos Ghosn. Lors d'un discours devant le Conseil des relations internationales à Washington, Carlos Ghosn, patron du constructeur franco-japonais Renault Nissan, a estimé que les constructeurs américains avaient largement ignoré le potentiel du marché des petites voitures, très développé en Europe et en Asie.

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