• De nouvelles citadines
Enfin ! La nouvelle Renault Twingo débarque. Après presque quinze ans de bons et loyaux services, la première génération de la citadine au losange cède ainsi sa place ces jours-ci à une seconde mouture.

Basée sur la plateforme de la Clio II, la “grenouille” 2007 reprend les codes stylistiques du reste de la production au losange, notamment des modèles Clio et Modus. Sous son capot, la citadine sera notamment dotée d’un moteur essence 1.2 turbo de 100 chevaux, gage de réduction des émissions polluantes, une nouvelle tendance appelée downsizing.

• Des étrangères aussi
Mais la Française sera opposée à une sacrée concurrence. Car outre les sorties récentes des Smart Fortwo et BMW Mini, la citadine de Renault devra faire avec la nouvelle Fiat 500, dont le lancement est aussi prévu cet été.
Basé sur la plateforme de la Panda, le “pot de yaourt” italien du nouveau millénaire conserve sa bouille légendaire, mais il grandit sensiblement pour atteindre désormais 3,55 m de long.

• Quoi de neuf pour la gamme supérieure
Dans les catégories supé-rieures, le tout premier SUV de Citroën, le C-Crosser,  adopte un look branché de 4x4 de loisirs très citadin et des dimensions généreuses (4,64 m de long).

Un véhicule élégant qui pourra emmener jusqu’à sept personnes à son bord grâce à un troisième rang constitué de deux sièges escamotables dans le plancher. Il abritera sous son capot un nouveau moteur diesel 2.2 l HDi de 156 ch. A noter que parallèlement, le Peugeot 4007, cousin du C-Crosser, sera commercialisé également dès juillet.

• Le retour des cabriolets
Pour les amateurs de la conduite cheveux au vent, après l’arrivée de la Peu-
geot 207 CC ces dernières semaines, l’Opel GT fait elle son grand retour cet été sur la scène mondiale, après trente ans d’absence.

Design dynamique et sportif allié à une capote traditionnelle en toile et un moteur turbo 2.0 de 264 ch seront ses atouts. Dans le très haut de gamme, Aston Martin lance son nouveau V8 Roadster Vantage dont le bloc 4.3 de 380 ch est capable de passer de 0 à 100 km/h en cinq petites secondes !

• Des voitures “propres”
Côté technologie, la tendance lourde de l’été 2007 est aux biocarburants. La vente de superéthanol E85 est autorisée en France depuis le 1er janvier dernier, et le gouvernement a promis au moins 500 pompes de carburant E85 dans l’Hexagone d’ici à la fin de l’année – ce qui est loin d’être le cas aujourd’hui. Au chapitre des voitures “propres” commercialisées en France, citons notamment les suédoises Saab 9-3 et 9-5 BioPower, qui fonctionnent indifféremment au bioéthanol (E85) et à l’essence.

Source: metrofrance.com