Essai Ibiza Cupra : La touche VW est là

Le concept-car Cupra, lequel est en réalité la version de série à peine maquillée, est là. Au programme donc, bouclier avant dynamisé avec son trapèze noir, nouvelles jantes à cinq double branches 17 pouces, l’arrière ne bougeant pas avec son faux diffuseur arrière, et son large canule d’échappement central comportant les deux pots.

A l’intérieur, très peu d’évolution, le volant étant plus flatteur avec ses inserts « noir glossy », son nouvel écran tactile portable gérant multimédia et GPS.

Le bloc animant cette Ibiza Cupra reste le 1.4 « TSI », moteur essence 4 cylindres turbo développant 180 chevaux et 250 Nm de couple. Il est toujours associé à la boîte automatique DSG 7 rapports à double embrayage.

Pour l’accélération, elle est 6,9 secondes pour le 0-100 km/h, la vitesse grimpe de 225 à 228 km/h. La consommation tombe à 5,9 l/100 km et les émissions de CO2 passent à 139 g/km. Le prix de la nouvelle SEAT Ibiza Cupra devrait se situer autour de 23.000 euros.