La Chine impose des normes écologiques plus sévères pour les voitures neuves

Les récents problèmes de pollution de l’air en Chine ont conduit le gouvernement à repenser la politique de transport du pays.

Depuis plusieurs mois, des niveaux record de fumée étouffante ont englouti certaines grandes villes chinoises, posant un risque majeur pour la santé. Il est souvent conseillé aux citadins de rester à l’intérieur et d’éviter toute activité intense pouvant provoquer une accélération de la respiration. Ces pics de pollution ont provoqué des réactions d’indignation et même déclenché des émeutes dans certaines régions du pays.

En conséquence, le gouvernement chinois a finalement imposé des normes écologiques strictes pour la construction de nouvelles voitures dans le but de réduire la consommation d’essence et les émissions de CO2.

Ces nouvelles normes, qui ont été introduites au début du mois de mars, exigent que les fabricants automobiles produisent des véhicules qui auront une consommation de carburant moyenne de 6,9 l/100 km en 2015, et de 5 l/100 km en 2020. Il n’existe pas de données sur la consommation de carburant de ces dernières années, mais en 2009 la moyenne s’établissait à 7,5 l/100 km, soit une amélioration par rapport à 2008 (8 l/100 km).

Les nouvelles règles d’efficacité énergétique amèneront la Chine à s’aligner peu à peu avec l’Europe et les Etats-Unis. La Chine représentant le plus grand marché automobile du monde (250,000 nouvelles voitures par an rien qu’à Pékin), cela donnera aux constructeurs automobiles globaux une incitation supplémentaire pour développer des voitures de plus en plus efficaces telles que la honda crv disponible en version essence ou diesel et la honda civic diesel décrite ici.

L’imposition de normes plus strictes va rendre la vie plus difficile pour certains constructeurs nationaux, même si le gouvernement promet d’augmenter les subventions pour les voitures propres.

Ces nouvelles mesures représentent une véritable urgence pour la Chine, car la pollution automobile est la cause indirecte de plus d’un million de morts par an.