Essai la nouvelle Skoda Octavia 1.5 TSI 2020

Essai la nouvelle Skoda Octavia 1.5 TSI 2020

Dois-je en acheter un ?

Il y a peu de surprises ici. L’Octavia est plus spacieuse qu’auparavant et, avec les modèles hybrides légers et rechargeables en cours de route, potentiellement aussi plus économe et polyvalente que jamais, à condition que vous soyez heureux de renoncer à une partie de la capacité du coffre pour faire place à la batterie. La boîte de vitesses DSG à sept rapports, proposée en option, pourrait également mieux convenir à la conduite que la boîte manuelle testée ici.

Les niveaux d’équipement sont également généreux et, en fonction de votre budget, il est également possible d’installer des fonctions de conduite assistée, bien que le charme fondamental de l’Octavia ait toujours été fondé sur le fait d’obtenir une très grande partie de la voiture pour peu d’argent. Nous nous en tiendrons probablement à des niveaux de finition plus basiques, car le kit de série est généreux.

Dans l’ensemble, l’Octavia est une excellente voiture-outil, pour ainsi dire, et plus facile à regarder que jamais, de sorte que pour la plupart des propriétaires, elle aura probablement l’air d’une voiture quatre étoiles et demie. Et pourtant, si vous aimez vraiment conduire et que vous voulez vous sentir impliqué, c’est plutôt une voiture trois étoiles, alors décidons d’une solution intermédiaire.

Skoda Octavia 1.5 TSI SE L Première édition

Prix à partir de 25 000 €
En vente maintenant
Moteur en ligne 4 cylindres, 1498cc, turbocompressé, essence
Puissance 148 ch à 5000-6000 tr/min Couple 184lb ft à 1500-3500 tr/min
Boîte de vitesses 6-spd manuelle
Poids à vide 1338kg
Vitesse maximale 8.2mph 0-62mph 143sec
Consommation 50.4-42.2mpg CO2 127-153g/km
PRINCIPALES CONCURRENTES Ford Focus, Seat Leon

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