Le lifting de la Renault Mégane 2020
Renault Mégane 2020
Renault a publié les prix et les spécifications techniques de sa nouvelle gamme Mégane, qui comprend un nouveau modèle RS et la toute première variante hybride rechargeable.
À partir de 22.200, la RS-Line iconique et la RS-Line les plus sportive. Le kit standard de la première comprend des phares à LED, des capteurs de stationnement avant et arrière, un système de navigation par satellite à écran tactile de sept pouces et des aides à la conduite comprenant un avertisseur de changement de voie et la reconnaissance des panneaux de signalisation. La RS-Line est dotée d’un écran tactile de 9,3 pouces plus grand et d’une multitude d’améliorations de conception.
La nouveauté la plus importante de la gamme est l’hybride enfichable E-Tech. Disponible uniquement en break au lancement, il fait suite au crossover Captur qui utilise le même système : un moteur à essence de 1,6 litre accouplé à deux moteurs électriques et une nouvelle transmission multimode sans embrayage, dont Renault affirme qu’elle offre « un excellent rendement et des changements de vitesse à peine perceptibles ».
Parmi les autres révisions apportées à la gamme, citons l’ajout du dernier système d’info-divertissement Easy Link de Renault, présenté pour la première fois dans la dernière Clio, ainsi qu’un nouveau tableau de bord numérique de 10,2 pouces. Un nouveau système autonome de niveau deux « Assistant autoroute et trafic » est introduit, tandis que de nouveaux phares LED « Pure Vision » sont proposés.
La nouvelle version de la RS-Line remplace la GT-Line, tandis que la RS 280 d’entrée de gamme a été abandonnée. Ainsi, chaque modèle RS sera propulsé par un moteur de 296 ch et recevra une augmentation de couple de 22 lb-pi lorsqu’il sera associé à l’option de boîte automatique. Le nombre d’équipements de la RS a également augmenté, tandis qu’un modèle Trophy et l’option châssis Cup sont toujours disponibles.
