NOUVELLE ŠKODA SUPERB

Skoda nous donnera pas moins de 10 nouveaux modèles électrifiés d’ici à 2022, et cela commence ici, avec la Superbe hybride rechargeable iV.

Skoda Superb iV

Comme tous les autres constructeurs qui vendent des voitures en Europe, la marque se trouve confrontée à l’introduction imminente d’amendes sévères liées aux émissions moyennes du parc automobile. Cette stratégie d’électrification a donc plus à voir avec l’économie qu’avec l’altruisme, mais l’application de la pensée utilitaire de Skoda au type de voitures qui ont traditionnellement lutté avec le concept « d’utilité » semble néanmoins être une bonne nouvelle pour nous.

Il est difficile d’imaginer qu’un de ces véhicules hybrides, en version break, n’améliorerait pas la vie automobile quotidienne de presque tout le monde.

Dans le cas de la Superb iV, environ 10 millions de livres sterling ont été dépensés pour adapter l’usine Skoda de Kvasiny en République tchèque, où la voiture sera exclusivement construite. L’usine est maintenant prête à accueillir et à installer de nombreuses batteries au lithium-ion et des moteurs électriques, et à souder le plancher inhabituel de la nouvelle voiture, ce qui est tout aussi bien car la Superb hybride rechargeable devrait représenter un tiers des ventes presque dès son lancement.

Le bloc de batteries lui-même est fabriqué à deux heures de route dans l’usine Skoda de Mladá Boleslav, qui assure le même service pour d’autres hybrides rechargeables du groupe Volkswagen, comme la VW Passat GTE, et c’est là que sera construite la Skoda Citigo-e iV, une voiture entièrement électrique.

À quoi ressemble donc le succès de cette génération naissante de modèles Skoda à conduite plus propre ? La réponse est la normalité. À cet égard, le Superb offre un point de départ enviable. Spacieuse, confortable, agréable à conduire, économe en carburant et, peut-être surtout, d’un prix agressif contre l’opposition, elle incarne mieux que tout autre modèle les atouts de la marque.

À moins de 32 000 £, l’hybride iV semble jouer intelligemment le jeu du prix, mais si elle peut améliorer de manière significative l’efficacité énergétique et réduire la charge fiscale des propriétaires – et ce, avec peu ou pas d’inconvénients habituels de l’hybride – elle pourrait être quelque chose de vraiment spécial.
La gamme Superbe en un coup d’œil

Les superbes acheteurs n’ont que l’embarras du choix en ce qui concerne les spécifications. En plus des modèles à hayon et des carrosseries de breaks à fonctionnalité accrue, vous pouvez choisir parmi une large gamme de moteurs essence et diesel classiques. Les quatre roues motrices sont disponibles, tout comme le modèle hybride rechargeable iV testé ici.

Prix 34 800 €
Puissance 215 ch
Vitesse maxi 234 km/h
Accélération 0 100 km/h 8.3 s
Économie de carburant 45,0mpg
Émissions de CO2 35g/km 70-0mph 48m